Ехал ночью где то в час, остановился возле палатки, водички купить… возвратился и вижу картина — стрелка температуры зашкаливает и борткомпьютер орет как резанный… глушу двигатель и не могу понять в чем дело… Лезу под капот… антифриз на месте, патрубки горячие, следовательно термостат открывает, печки греют салон… а вентилятор не включается, езжу все в норме, происходит самоохлаждение, встаю — греюсь…) ужас одним словом! С грехом пополоам доехал до дома, до трех ночи ползали с братом вокруг, около и под машиной и пытались найти причину… да все безуспешно! На следующий день, весь день потратил на поиски нормального электрика и как ни странно… в Москве их КАТАСТРОФИЧЕСКИ мало!) Одни уникальные личности, которые только называются электриками… Один смотрел и молчал… и я так же тихо и молча отъехал… Второй посмотрел и заявил, десь надо радиатор, вентиляторы и что то еще снять… я мол… ну давайте… — он. нееее… я не буду…) Третий вообще уникум попался, предложил бампер снять…) ) ) ) ) ... Читать дальше »

Посты дистанционного контроля ПДК-02 и ПДК-02ВС для разделительных трансформаторов серии ТРО–хххх М и ТРТ–хххх М

Предназначены для непрерывного контроля изоляции сети в режиме изолированной нейтрали, а также основных параметров питающего трансформатора.

Система контроля является обязательной к применению при питании нагрузки в режиме изолированной нейтрали вне зависимости от отрасли применения.

Пост дистанционного контроля ПДК устанавливается непосредственно в зоне работы персонала.

К одному трансформатору может быть подключено до четырех постов.
Необходимое количество указывается при заказе.

АЛГОРИТМ РАБОТЫ ПОСТА ДИСТАНЦИОННОГО КОНТРОЛЯ:

1. Зеленый светодиод «СЕТЬ» горит при наличии выходного напряжения на трансформаторе.
2. Зеленый светодиод «ИЗОЛЯЦИЯ В НОРМЕ» гор ... Читать дальше »