Компания Unifrax использует специализированную технологию изготовления нетканой бумаги Fiberfrax, обеспечивающую исключительные изоляционные характеристики и гибкость.

Новейшие производственные технологии обеспечивают высокую степень однородности структуры, характеризующейся низкой теплопроводностью, высокой прочностью в обращении и гладкой поверхностью.

Общие характеристики

Бумагу Fiberfrax отличают следующие исключительные характеристики:

• Термостойкость (до 1250 С)
• Низкое аккумулирование тепла
• Малый вес
• Эластичность
• Стойкость к тепловому удару
• Гибкость в использовании
• Простота в обертывании, формировании и резке

Типичный химический состав (%)

SiO2

50.0-54.0

Al2O3

46.0-50.0

Щелочи

... Читать дальше »

Изоляция из вспененного синтетического каучука

Подробное описание продукта
1. Наша изоляция из вспененного синтетического каучука изготовлен из упругого материала. Каучук - мягкий, морозостойкий, теплостойкий, водонепроницаемый и не подвержен деформации.
2. Отличается низкой теплопроводностью, эффективным звукопоглощением и амортизацией.
3. В его состав входит огнестойкий материал, снижающий дымление, поэтому концентрация дыма при горении очень низкая. Изоляция из вспененного синтетического каучука не плавится, при вступлении в контакт с огнем.
4. Наша изоляция из вспененного синтетического каучука обладает свойством самозатухания.

Применение
Изоляция из вспененного синтетического каучука используется для всех видов трубопроводов, используемых для транспортировки холодных/ горячих материалов и контейнеров в центральных кондиционерах, в строительстве, химической промышленности, медицине, легкой про ... Читать дальше »

Для определения места повреждения изоляции обмотки электродвигателя прежде всего необходимо разъединить фазные обмотки и измерить сопротивление изоляции каждой фазной обмотки от магнитопровода или по крайней мере проверить целость изоляции.

При этом удается выявить фазную обмотку с поврежденной изоляцией. Для определения места повреждения изоляции обмотки электродвигателя могут быть использованы различные методы: метод измерения напряжения между концами обмотки и магнитопроводом, метод определения направления тока в частях обмотки, метод деления обмотки на части и метод "прожигания".

При первом методе на фазную обмотку электродвигателя с поврежденной изоляцией подается пониженное переменное или постоянное напряжение и вольтметрами VI и V2 измеряют напряжение между концами обмотки и магнитопроводом. По соотношению этих напряжений можно судить о положении места повреждения обмотки относительно ее концов. Этот ... Читать дальше »

Ну начнем с того, что за время общения с моей крошкой я узнал множество новых для себя вещей)
Больше всего новых слов я узнал при ремонте к126(причем новых слов от себя)
В общем дело было так. Утром пошел купил иголку для него, дабы не переливал. Установил вроде все норм.
Завожу. Переливает.
Разбирал раз 10 и ставил обратно
Потом взял старый клапан и поставил в него иглу=>переливать перестал(хоть и не переливает, но находится на грани)
В общем убил целый день на этот долбаный клапан, иглу и поплавок.
Осталось разобраться:
-карбюратором(как только приеду домой повешу его на стенку(будет по счету четвертым)

-сцеплением(надеюсь ничего серьезного(в пределах главного и рабочего цилиндра)

-нужно купить личинку замка(проводки соединять надоело)

-и на доливку масла(эээх…1050 рублей утекли на пол. фильтр этот в паз не стал и потекло когда завел. В общем уровень масла даже минимум не показывал. Но все же, скажу я вам. Научился я с перв ... Читать дальше »